NUX HORSEMAN (NOD-1) PEDAL DE OVERDRIVE CENTAUR

CENTAUR GOLD Y SILVER EN UN SOLO PEDAL, OVERDRIVE TRANSPARENTE

PEDAL DE OVERDRIVE DOS EN UNO

UNO DE LOS PEDALES DE OVERDRIVE DUALES MÁS BUSCADOS, PRODUCIDO A MEDIADOS DE LOS 90, AHORA TIENE UN DISEÑO ÚNICO DE PEDAL, CON UN TAMAÑO DE BOLSILLO. EL NUX HORSEMAN RINDE HOMENAJE AL LEGENDARIO PEDAL CENTAUR. HAY 3 DIALES PARA CONFIGURACIONES PRINCIPALES Y 2 MODOS: GOLD Y SILVER, Y OFRECE UN AVANCE MASIVO QUE GENERALMENTE REQUIERE UNA ENTRADA DE 18V.

GOLD MODE IMITA A SU PREDECESOR CLÁSICO; EL PEDAL DE OVERDRIVE TRANSPARENTE GOLD CENTAUR Y SILVER MODE ES UNA VERSIÓN POTENCIADA CON UN RANGO DE GANANCIA EXTENDIDO (SILVER CENTAUR).

DISEÑO EXCLUSIVO DE NUX

EL SONIDO SE BASA EN EL CIRCUITO CONVERTIDOR DE VOLTAJE DEL CENTAUR. PERO EL DISEÑO CARACTERÍSTICO DEL HORSEMAN ESTÁ ELABORADO CON UN CONVERTIDOR DE VOLTAJE OP-AMP INCORPORADO QUE IMPULSA LOS 18 V AL OP-AMP. UN SUMINISTRO DE VOLTAJE MÁS ALTO GENERA MÁS ARMÓNICOS Y REPRODUCE DE MANERA CONVINCENTE EL SONIDO DE ESTE PEDAL ÚNICO.

CLEAN BOOST

OTRA FORMA "CLÁSICA" DE UTILIZAR EL HORSEMAN DE NUX. MUY ÚTIL CUANDO SE UTILIZA EN COMBINACIÓN CON EL CANAL DE DRIVE DEL AMPLIFICADOR (O CUALQUIER OTRO PEDAL DE DRIVE). Y, SEGÚN EL AJUSTE DE GANANCIA Y SALIDA, PERMITE UTILIZAR EL HORSEMAN COMO UN BOOST LIMPIO. SI SE AUMENTA LA GANANCIA CON UN AJUSTE DE SALIDA ALTO, SE AÑADE PRINCIPALMENTE VOLUMEN Y UN COLOR MÍNIMO A SU SONIDO.

DISTORSIÓN NATURAL

ADEMÁS, LOS CONTROLES SE PUEDEN CONFIGURAR PARA DISTORSIONAR LA SEÑAL DE SONIDO EN EL PEDAL, DONDE DOS DIODOS SCHOTTKY PUEDEN REALIZAR UN RECORTE DE FORMA DE ONDA. (LOS DIODOS DE GERMANIO YA NO SE FABRICAN, SELECCIONAMOS ESPECIALMENTE LOS DIODOS SCHOTTKY PARA REPLICAR EL RECORTE DE FORMA DE ONDA). LA PERILLA DE "GAIN" ES UN POTENCIÓMETRO DOBLE (UN "POTENCIÓMETRO DE GANANCIA DE DOBLE POSICIÓN"), QUE CONTROLA LAS FRECUENCIAS BAJAS Y MEDIAS. LOS AGUDOS Y EL VOLUMEN SE CONTROLAN CADA UNO CON PERILLAS SEPARADAS.

TRUE/BUFFER BYPASS

NUX HORSEMAN TIENE UN MODO DE BYPASS OPCIONAL. PUEDES USAR EL PEDAL EN MODO DE TRUE BYPASS PARA MANTENER TU SEÑAL INTACTA CUANDO EL PEDAL ESTÉ APAGADO EN LA CADENA. RECOMENDAMOS SELECCIONAR EL MODO DE BUFFER BYPASS SI TIENES MÁS DE 4 PEDALES CONECTADOS ENTRE SÍ; CAMBIA AL MODO DE BUFFER BYPASS Y NO HABRÁ PÉRDIDA DE SEÑAL EN TU CADENA DE PEDALES.

MANTÉN PRESIONADO EL PEDAL Y ENCIENDE EL PEDAL; EL INDICADOR LED MOSTRARÁ QUÉ MODO DE BYPASS ESTÁ ACTIVADO; ROJO: TRUE BYPASS / VERDE: BUFFER BYPASS.